Dispositivo di evaporazione per l’umidificazione delle celle a combustibile. Un istituto di ricerca tedesco si è rivolto a Wagner MSR, distributore di fiducia di Bronkhorst, per trovare una soluzione in grado di fornire flussi di gas (idrogeno e ossigeno) con una determinata umidità relativa in un banco di prova per celle a combustibile. Test delle celle a combustibile nell’industria automobilistica Nel motore della tua auto, la benzina reagisce direttamente con l’ossigeno dell’aria provocando una combustione che consente alla vettura di muoversi. Questo è il metodo convenzionale. Un’alternativa è la combustione indiretta: l’utilizzo di una cella a combustibile. L’ossigeno e il combustibile (idrogeno) vengono alimentati su ciascun lato della cella, dove reagiscono elettrochimicamente formando acqua. Come risultato, gli elettroni fluiscono attraverso un circuito esterno alimentando un motore elettrico. L’energia chimica del combustibile viene convertita in energia elettrica. Requisiti dell’applicazione L’utente necessitava di una soluzione per impostare un flusso di gas preciso e, inoltre, umidificare il flusso in modo controllato su ciascun lato della cella a combustibile. Poiché vengono analizzati diversi parametri in ingresso come flusso di gas, contenuto di vapore acqueo e tipo di cella, è necessario un ampio intervallo di flussi di gas – inclusi flussi molto piccoli – e…